[汽车之家 资讯] 11月5日，小鹏科技日（2025 AI DAY）正式开幕，会上率先介绍了小鹏第二代VLA大模型，其计划于12月底开启先锋体验，2026年第一季度全量推送Ultra车型，并且还会在明年发布的大众汽车全新产品上应用。此外，本次科技日还公布了小鹏Robotaxi最新进展。
第二代VLA大模型
据悉，现在的VLA模型都要经过“视觉—语言—动作”的转码，在投入了3万卡算力，烧了20多亿的研发费用后，去掉语言转化环节的VLA模型展现了可能性，开发出了第二代VLA。第二代VLA支持小路NGP丝滑贯通高速—城区—小路/园区等主要场景，可以让复杂小路平均接管里程提升13倍，并智能涌现全新能力（如识别交警手势、识别红绿灯逻辑提前应对）等。无导航自动辅助驾驶（Super LCC+）将满足全球法律法规，任一地方均可开启。未来第二代VLA大模型也将会应用于小鹏Robotaxi、机器人和飞行汽车当中。
小鹏Robotaxi
据悉，小鹏Robotaxi将在2026年开始试运营，同年将会推出3款Robotaxi车型，其将会搭载4颗图灵AI芯片，有效算力达到3000TOPS。此外，其还提供两套硬件互为备份，提供算力冗余、转向冗余、感知冗余、能源冗余、刹车冗余和通讯冗余6大冗余。
小鹏Robotaxi还将联动VLM实现车外交互体系，可在遮阳板外侧显示交互信息等等。基于个人用户，小鹏未来还会推出Robo版本（私享模式），其将会与Robotaxi同源，提供L4级驾驶体验，不过其仅会针对部分车型投放，非全系车型搭载。据悉，配备Robo的车型也会在2026年正式推出。
小鹏Robotaxi还会开放SDK，率先与高德地图开启合作，在不久的将来我们或许就能通过高德地图里能打到小鹏Robotaxi。
小鹏新一代IRON
小鹏新一代IRON拥有仿人骨骼、肌肉和柔性皮肤，动作灵活到能走“猫步”，头部拥有3D曲面屏支持表情互动，22个自由度的灵巧手能做精细动作。它搭载全固态电池解决续航问题，3颗图灵AI芯片，采用VLT+VLA+VLM大模型。据悉，其计划2026年4月份在软硬件方面进入量产准备，并在2026年底实现规模量产，将优先切入导览、导购、导巡等商业场景。
小鹏飞行汽车：
全倾转固定翼飞行汽车A868首次发布，其已进入试飞阶段，计划拥有500km以上的续航，最大航速达到360km+，并可支持6人乘坐。
此外，汇天陆地航母已经进入量产前夜，计划2026年规模化量产交付。汇天首个低空飞行营地落户广州大学城，计划2026年3月在敦煌开通首条自驾旅游线，并会提供飞行汽车专属飞行执照。（文/汽车之家 郭辰）
